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捡拾起汽车工程和设计遗产，意大利有了第一家(2)
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摘要：在他看来，人们正在寻找新奇的东西，特别是新的电动汽车初创企业获得了很大的牵引力。这个世界需要新事物，市场也准备好了新的视角，因此，现在是
在他看来，人们正在寻找新奇的东西，特别是新的电动汽车初创企业获得了很大的牵引力。这个世界需要新事物，市场也准备好了新的视角，因此，现在是一个新品牌出现的正确时机。问题是，人们是否愿意向一个闻所未闻的品牌订购豪华汽车？
AEHRA的垂直风洞▼
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空气动力学也因此成为了这家公司的独门秘笈之一。在它位于米兰的总部办公室里，除了一般公司常见的布置和风景之外，还有一个垂直风洞，可以在这里体验飞行。
2022年6月，意大利诞生了第一家纯电动汽车初创公司。
也许它最大的挑战不是与Lucid、Rivian甚至特斯拉等电动汽车制造商竞争，而是解决那些困扰所有刚起步的初创公司的挑战。例如纳达在采访中提到的，作为一个未经测试的品牌，连确保材料供应商都有难度。
它正在开发两款豪华电动汽车——一款SUV和一款轿车，采用空气动力学结构，使用超轻碳减轻车辆重量，从而增加电池续航能力。
该品牌计划中的豪华电动汽车的起价将在15万-18万欧元之间，预计每年生产1.5万-2.5万辆车。生产在2025年第一季度开始，在2025年中期直接交付给第一批客户。目标客户是通常会购买特斯拉、Lucid、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷的消费者们。
此外，像许多欧洲城市一样，意大利的路边停车位正在减少，电动汽车充电桩也极度匮乏。更重要的是，纳达说，许多终端客户在电网连接上面临问题，瓦特数很低，在家里充电的可行性也很低。因此，AEHRA的发展需要与私人和公共充电网络的大规模扩张相配合。
在纳达和他的团队看来，这太疯狂了。纳达说：“意大利有这样优秀的设计公司，具有绝对领先的专业知识，为什么没有一个独立的公司来推动本地的电动汽车发展呢？这也是我们有信心推动我们产品的核心原因之一。”
目前的AEHRA已经是一个拥有150多名工程师的团队。
设计 / 师玉超
从根本开始改变
过去几年，在电气化风潮刚刚吹起的时候，投资者们纷纷大大方方地将钱包打开。然而进入2022年后，经济越发不稳定，在这样的情况下选择进入这个竞争最激烈、最不可预测的市场，要比想象的更加艰难。
这家新生企业不是自己制造车辆，而是利用欧洲合作伙伴和合同制造商。
文章来源：《汽车工程》 网址: http://www.qcgczz.cn/zonghexinwen/2022/1018/905.html