安徽首个新能源电动汽车高压零部件检测技术工

一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式：基金项目：项目名称（编号）作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。

作者:

关键词:

摘要：

大皖新闻记者徐琪琪

大皖新闻讯 10月17日，记者了解到，在安徽省发改委发布的《关于公布2022年度省工程研究中心批复、认定结果的通知》中，依托省质检院强大的科研、检测和人才储备优势，安徽省新能源电动汽车高压零部件检测技术工程研究中心（以下简称“中心”）成功获批组建，系安徽省内首家新能源电动汽车高压零部件检测研究机构。

作为省内检验范围最广、综合实力较强的专业化科研型公共检测技术服务平台，省质检院深化落实创新驱动发展战略，精准契合新兴产业高质量发展需求，加快推进服务创新。2020年以来，省质检院聚焦“双招双引”，服务新兴产业实现新突破。中德政企合作项目“新能源汽车高压零部件能效和安全性测试实验室”揭牌启用，为新能源车企及相关产业链提供产品研发试验和检测认证服务，引领政府监管科技创新，推动安徽新能源汽车高压零部件的安全与能效整体水平提升发挥了重要作用。

中心已完成经开区、高新区基地建设并投入使用，拥有由多名正高级工程师、副高级职称和博士学位及以上研发人才组成的技术研发团队。预计建有4个检测技术研究中心，2个创新应用平台和1个中德合作新能源汽车高压零部件专家技术委员会。中心将主要在新能源电动汽车高压零部件电磁兼容、电控部件安全性能测试，动力电池性能测试，动力电池、电机、电控等高压零部件安全、性能测试等领域进行技术验证和开展对外技术服务。最终为新能源汽车高压零部件安全质量提升和产业创新发展发挥突出作用。

新能源电动汽车高压零部件检测技术工程研究中心以省质检院专业化科研型公共检测技术服务平台为基础，立足安徽省新能源电动汽车高压零部件新兴产业发展战略部署，依托“新能源汽车高压零部件能效和安全性测试实验室”技术发展，围绕高压零部件产品检测技术需求及主要发展方向，重点开展突破可充电储能系统、驱动系统及相关附件检测技术、充电基础设施测试技术、复杂电磁环境下系统可靠性、失效分析技术等研究与应用。着力打造集“产-学-研-转-创-用”六位一体的培养基地。