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汽车工业论文_并联混动车驻车发电时电机超速原
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摘要：文章目录 1 故障现象 2 故障分析 2.1 原理分析 2.2 数据分析 2.3 方案分析 3 解决措施 3.1 更改措施及仿真 3.2 试验验证 4 总结 文章摘要:正1故障现象某重卡P2并联非插电式轻混实验车在测试
文章目录
1 故障现象
2 故障分析
2.1 原理分析
2.2 数据分析
2.3 方案分析
3 解决措施
3.1 更改措施及仿真
3.2 试验验证
4 总结
文章摘要:<正>1故障现象某重卡P2并联非插电式轻混实验车在测试驻车发电功能时,当SOC>充电上限阈值停止充电瞬间电机超速,超出最大转速2500r/min。2故障分析2.1原理分析P2并联非插电式轻混车驻车发电原理框架如图1所示。车辆在空挡状态下,手刹拉起,SOC低于下限阈值时,驾驶员按下驻车发电开关进行充电,此时整车控制器HCU控制离合器结合,控制发动机以恒转速工作,并工作在最佳燃油消耗率转矩区间内,控制电机恒扭矩为电池充电。当SOC大于上限阈值时,停止驻车发电,断开离合器,控制发动机和电机扭矩都为0。
文章关键词:
论文DOI:10.13273/j.cnki.qcdq.2021.11.011
论文分类号:U469.7
文章来源：《汽车工程》 网址: http://www.qcgczz.cn/qikandaodu/2021/1214/767.html