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17 岁少年重塑电动汽车“心脏”，还手握 60+ 个工(2)
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摘要：初步设计方案 Get！ 目前，Sansone 正在设计其第 16 版电动机并进行 3D 建模，计划用更坚固的材料来制造，以便用更高的 RPM 来测试性能。如果之后这款新型
初步设计方案 Get！
目前，Sansone 正在设计其第 16 版电动机并进行 3D 建模，计划用更坚固的材料来制造，以便用更高的 RPM 来测试性能。如果之后这款新型同步磁阻电动机能持续在性能上有所提升，Sansone 将继续申请专利。
（图片来自 Smithsonian 杂志）
凭借新型电动机原型，获得竞赛一等奖及 7.5 万美元奖金
这一数据显然距离投入市场还相差甚远：据 2016 年特斯拉首席电动机设计师 Konstantinos Laskaris 接受采访时表示，特斯拉 Model S 的电动机可以达到 RPM。
这个项目的起因可能要追溯到几年前，当时 Sansone 无意中看到了一个介绍关于电动汽车优缺点的视频，其中就讲到了电动机。
电动机的基本原理是，利用旋转的电磁场使转子旋转，而位于电机外部的固定线圈（定子）中会产生这些电磁场。而永磁电动机（需要用到稀土元素）和同步磁阻电动机的区别在于：
文章来源：《汽车工程》 网址: http://www.qcgczz.cn/zonghexinwen/2022/0815/885.html